¿puede perjudicar a Tata Motors que su Nano sea el automóvil más barato del mundo?

Ésa es la pregunta que se hace Greencarsrreport.com, en un momento en el que el fabricante hindú parece mantener una lucha por desvincular a su modelo estrella del “estigma” de ser el ‘coche de los pobres’. Una impresión a la que en nada han ayudado las distintas llamadas a revisión en su corto período de vida y sus ventas por debajo del nivel esperado.

¿Significa esto que los coches de bajo coste como el Nano han llegado tarde a su nicho de mercado? Es pronto para contestar pero Tata deberá darse prisa en convencer, sobre todo a los mercados occidentales, de que efectivamente su coche ‘low cost’ puede competir con otros modelos de su segmento sin perjuicio de la fiabilidad. Sólo así podrá sobrevivir en sociedades donde, como en India, por un motivo u otro, poca gente puede ‘permitirse’ un “coche de pobres”.